2025-03-13 01:09 CET
Incidenten och gripandet
I måndags inträffade en allvarlig kollision i Nordsjön utanför Yorkshires kust, där det portugisiskflaggade containerfartyget Solong kolliderade med den svenskägda oljetankern Stena Immaculate, som låg för ankar. Kollisionen resulterade i omfattande bränder på båda fartygen, vilket krävde en stor räddningsinsats. Totalt evakuerades 36 besättningsmedlemmar från de två fartygen, varav en person från Solongs besättning fortfarande saknas och befaras ha omkommit.
BBC News rapporterar att brittisk polis har gripit Solongs 59-årige kapten, som är rysk medborgare, misstänkt för grovt vållande till annans död. Enligt uppgifter från fartygets ägare består övrig besättning av personer från Ryssland och Filippinerna. Polisen samarbetar nu med Kustbevakningen och Sjöfartsverket för att utreda orsaken till olyckan.
Misstankar om hybridkrigföring
Kollisionen har väckt frågor om potentiell hybridkrigföring, särskilt med tanke på att Stena Immaculate transporterade flygbränsle åt USA:s försvarsdepartement vid olyckstillfället. Detta har lett till spekulationer om huruvida incidenten kan ha varit en avsiktlig handling för att störa västerländska militära intressen.
Säkerhetspolisen har tidigare varnat för att länder som Ryssland, Kina och Iran använder sig av individer i beroendeställning för att utföra sabotage, mord, spionage och våldsdåd mot sina fiender. Dessa länder strävar efter att förändra den rådande världsordningen och bedriver underrättelseverksamhet samt säkerhetshotande aktiviteter i och mot Sverige.
Iran har exempelvis använt kriminella nätverk i Sverige för att utföra våldshandlingar mot personer och grupper som uppfattas som hot mot regimen. Detta inkluderar attentatsplaner mot oppositionella och representanter för andra stater.
Fortsatt utredning och säkerhetsåtgärder
Utredningen av olyckan pågår, och myndigheterna arbetar för att fastställa orsaken till kollisionen samt för att minimera miljöriskerna. Samtidigt pågår insatser för att släcka bränderna och förhindra ytterligare skador på de inblandade fartygen.
Det är viktigt att myndigheterna noggrant utreder omständigheterna kring kollisionen för att avgöra om den var en olycka eller en del av en större strategi för hybridkrigföring. Säkerhetstjänster i västvärlden måste förbli vaksamma mot potentiella hot från stater som använder asymmetriska metoder för att undergräva säkerheten och stabiliteten i demokratiska samhällen.
Källförteckning
• DN – Kapten gripen efter kollisionen i Nordsjön
• Omni – Man gripen efter fartygskollisionen
• Säkerhetspolisen – Hotbild från Ryssland, Kina och Iran